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  高油价解决方案 移动帘布厢体单胎挂车  
发布时间:2011.12.10 新闻来源:长虹挂车_梁山长虹_梁山长虹专用车制造有限公司 浏览次数:
 

    挂车最后一轴采用离心力自动转向结构,这样转弯半径可减小10%,同时,这一轴上装配的轮胎磨损也降至最低。

    原理非常简单,轴头主销下部结构为波形垫板,当半挂车转弯时,该轴轮胎受地面反扭力矩,克服了波形垫板结构的阻力,轮胎即可形成自动转向,当挂车行驶路径变为直线时该轴轮胎受到的反扭力矩消失,波形垫板在车辆重量作用下回到直行位置。

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转向桥轴头下方的波形垫块结构示意图

    从欧洲官方测试数据来看,装用离心力自动转向轴与使用传统刚性结构的相比,轮胎使用期限延长了2倍。

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注意看挂车的最后一轴的转向度

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    从该图中能直观看出使用该转向轴与刚性轴相比转弯半径的差异,需加说明的是该结构在倒车操作中要将该轴锁死,如该转向装置为电控液压形式的话,只需要你挂入倒档时该轴即自动锁死即可。

 
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